实现低能耗、电网电压稳定等诸多优势

全球领先的电动轨道车辆和铁路系统设备生产商Woojin Industrial Systems已在韩国的首尔、大田、仁川等7个地铁站和韩国KTX高速列车站完成基于储量系统(ESS)超级电容器的刹车能量回收系统的安装。

从2009年同韩国政府下属机构韩国铁路研究院(KPRI)签订合同安装演示系统开始，Woojin和铁路系统运营商节省电网电力消耗达20%以上，同时还实现了其它诸多优势，比如系统电压稳定，不仅可降低电力基础设施要求，而且还可确保系统不间断运营等。能量回收系统工作电压介于750V~1500V之间，采用Maxwell超级电容器在列车刹车期间吸收能量并将其储存的能量输送给列车电动机，以稳定整个系统的电压。

每次安装要采用多达200个Maxwell的48V超级电容器模块。从到目前的积极经历来看，Woojin和铁路系统运营商正计划2014年和2015年进行更多安装。

Woojin Industrial Systems公司副总裁Eun K. Lee博士指出： 超级电容器的快速充放电功能使其成为刹车能量回收系统中高效储能和输电的最佳选择。除了高效回收能量、避免浪费之外，Maxwell的超级电容器能在高/低温环境下可靠工作，并具备我们所期望的超长使用寿命。

Maxwell公司代理总裁兼首席执行官John Warwick指出： 交通运输对电力及能源的采集与传输的需求越来越多地转向高占空比应用，从而需要超高速能量采集和输电解决方案，这为Maxwell和我们的领先超级电容器技术带来长期增长商机。Maxwell提供多种储能解决方案，可支持再生制动系统、再生信号系统和再生柴油机车启动等，不仅能让铁路运输网更高效地运行，同时还可减少排放。

与通过化学反应产生和存储能量的电池不同，超级电容器通过电场存储能量。这种静电储能机制使得超级电容器不仅能够在数毫秒内快速完成充放电，在-40℃到+65℃广泛的温度下正常工作，在长达100万次乃至更多充放电周期内可靠运行，而且还具有抗震防冲击特性。Maxwell可提供1至3000F电容电量的超级电容器单体，多单体模块电压介于16~125V之间。